勝特工程服務(wù)

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  成錦樂路工程隧道樁基托換工程

  成錦樂路工程CMLZQ-4標機場路隧道樁基托換工程。四川成都機場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開始下穿，緊沿機場高速公路左側(cè)行進，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋...

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  汕尾發(fā)電廠蓄水池修復加固工程

  汕尾發(fā)電廠蓄水池修復加固工程簡介：汕尾發(fā)電廠一期1、2號機組30000立方米蓄水池修復加固工程于2006年4月竣工，結(jié)算金額超過83萬元。2006年初的連續(xù)大雨造成蓄水池整體抬高40厘米，底板和支撐柱均出現(xiàn)裂縫，我司技術(shù)部通過現(xiàn)場勘察和精心計算，設(shè)計出加固方案.本方案不僅保證了蓄水池的正常使用，而且...

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  廣東國際大廈大跨度中空封樓板及拔柱子改造工程

  廣東國際大廈位于廣州市越秀區(qū)環(huán)市東路，占地面積1.95萬平方米，曾為中國最高建筑，俗稱“六十三層”，是廣州的標志性建筑。為了迎接亞運會，改變該建筑使用要求，本次商業(yè)改造工程工程需要對其二層原中空部分大堂位置進行封樓板，新增樓板改造，整個中空位置跨度達20余米，我司通過建模驗算之后，采用型鋼梁與壓型鋼...

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  大旺大道A標段豕河灣橋梁整體頂升工程

  大旺大道A標段豕河灣橋梁板頂升工程簡介：該橋全長30米，由于原施工單位未按圖紙的軸線進行支座墊石移位施工，導致梁與墊石之間錯位，我司通過墊石加大截面、噴射混凝土以及橋梁整體頂升，橋梁更換支座施工，使該橋能夠恢復正常使用。

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  深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程

  深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程簡介：翻身站～靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋，與其中的四個橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、I4I）發(fā)生干擾，需進行橋樁基托換,橋梁基礎(chǔ)加固。我司組織專家組勘察現(xiàn)場后編制出施工方案，采用目前國內(nèi)較先進的托換技術(shù)-樁梁式主動托換，通過簡支梁將原樁荷載傳遞至...

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  中山市沙崗立交橋碳纖維加固維修工程

  中山市沙崗立交橋維修加固工程簡介：中山市沙崗立交橋位于中山市博愛四路，為跨線的公路橋。沙崗立交橋全長330m,本工程加固施工內(nèi)容包括粘貼碳纖維加固和立交橋裂縫修復，其中粘貼碳纖維面積達3000㎡，屬國內(nèi)大型橋梁碳纖維加固工程...

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  廣清高速公路橋高架橋加固維修工程

  廣清高速公路橋病害處理工程，花都高架橋加固維修：廣清高速公路位于珠江三角洲北部，其中廣花段-長24.6公里于1992年建成通車，本工程通過板底灌漿粘鋼加固對橋梁維護加固。我勝特加固公司憑著高效的施工管理，獲得了甲方頒發(fā)的“節(jié)約材料獎”和“提前完工獎”兩項殊榮...

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  新會區(qū)省道S270虎坑大橋橋梁加固工程

  廣州勝特加固公司橋梁加固工程案例之新會區(qū)省道S270虎坑大橋維修加固工程。該橋已運營17年,需進行老舊橋梁改造，2007年10月至2008年11月對進行多次的橋梁檢測鑒定，檢測結(jié)論定性為四類橋梁，主橋和引橋都出現(xiàn)了不同程度的病害，我方采用橋面粘貼碳纖維加固、橋梁更換伸縮縫、引橋加固...